به اندازه بزرگراههای تهران شبکه مدیریت سیلاب داریم
وی ادامه داد: به زبان ساده‌تر باید بگویم که در حال حاضر در شهر تهران ۵۲۰ کیلومتر اتوبان داریم و این در حالی است که ۵۳۰ کیلومتر شبکه مدیریت جمع‌آوری آب‌های سطحی داریم و به عبارت ساده‌تر به اندازه بزرگراه‌های تهران در زیر پایتخت شبکه مدیریت سیلاب ایجاد شده است.مدیرعامل شرکت خاکریز آب شهرداری تهران با بیان این‌که شبکه اصلی مدیریت آب‌های سطحی در حال حاضر ۵۳۰ کیلومتر است اما شبکه فرعی که شامل جوی‌های آب محلی نیز می‌شود ۱۰ هزار کیلومتر است، گفت: بسیاری از این مسیل‌ها مثل جاجرود یا ابوذر روباز هستند؛ اما برخی کانال‌ها نیز سرپوشیده هستند و جالب است که بدانید در اعماق ۱۰ تا ۴۰ متری زیر تهران تونل‌هایی با قطر ۳.۷ متر ایجاد شده تا روان آب و آب‌های بارشی یا سیلابی تهران را به پایین‌دست پایتخت ببرد.پوش‌پارس با تاکید بر این‌که شرایط تهران از نظر پیشرفت و تکمیل پروژه مدیریت آب‌های سطحی خوب بوده اما تا رسیدن به افق برنامه که تکمیل شبکه ۶۹۷ کیلومتری است راه باقی‌مانده و نیازمند توجه مسئولان هستیم، اظهار کرد: امسال در مجموعه شرکت خاکریز آب، توسعه شبکه مطابق با طرح جامع مدیریت آب‌های سطحی پیگیری می‌شود که در نظر داریم از آبان‌ماه سال جاری تا مردادماه سال آینده ۱۵ کیلومتر به شبکه اصلی اضافه کنیم.

پایش تمام طول مسیر حرکت آب در کانال‌های شهری 
وی در مورد پایش  ۵۳۰ کیلومتر شبکه آب‌های سطحی گفت: دقت داشته باشید که تمام طول مسیر حرکت آب در کانال‌های شهری مورد پایش و مانیتورینگ قرار می‌گیرد و با استفاده از "دبی سنج" میزان بارش و میزان ورودی آب و ارتفاع آن در کانال‌ها به صورت هوشمند رصد شده و ضمن تحلیل و پایش داده‌ها نسبت به افزایش سطح آب و همچنین بروز حوادث احتمالی تصمیم‌گیری می‌شود.

پایش و مانیتورینگ سیلاب در تهران از آذر ماه
مدیرعامل شرکت خاکریز آب شهرداری تهران با بیان این‌که در آذرماه امسال فاز ۱ پایش و مانیتورینگ سیلاب در تهران را راه‌اندازی می‌کنیم، ادامه داد: می‌توانستیم دستگاه‌های آب سنج و باران‌سنج‌ها را با قیمت زیاد از خارج کشور تهیه کنیم، اما از سال گذشته با شرکت‌های دانش‌بنیان وارد مذاکره شدیم تا با اتکاء به دانش داخلی و با استفاده از تکنولوژی‌های روز دنیا بتوانیم این دستگاه‌ها را در داخل کشور ساخته و استفاده کنیم.وی با بیان این‌که شبکه مدیریت سیلاب تهران مطابق سند بالادستی منطبق با مدل برگشت سیلاب ۵۰ ساله طراحی شده گفت: بعضا مردم از خود می‌پرسند که چرا در فروردین‌ماه سال ۱۳۹۸ در پی بارندگی‌های شدید و با وجود اتفاقاتی که در گلستان، شیراز و غیره رخ داد، تهران دچار سیلاب نشد و این سوال شهروندان همان خدا قوت برای ما است و همین‌که تهران به مانند شیراز، لرستان و غیره نشد نشان می‌دهد که کار درست در وقت درست انجام شده است.

شناسایی ۴۷ گلوگاه سیلابی در تهران
پوش‌پارس با بیان این‌که طرح جامع مدیریت سیلاب در سال ۱۳۹۲ به روزرسانی شد و به عنوان نقشه راه توسعه در دستور کار قرار گرفت، اظهار کرد: یکی از اقدامات شهرداری تهران در سال‌های اخیر انجام مطالعات برای شناسایی گلوگاه سیلاب بود به گونه‌ای که ما در مطالعاتمان متوجه شدیم که تهران ۴۷ نقطه دارد که در مواقع وقوع سیلاب پتانسیل وقوع حادثه را دارد که به آن گلوگاه سیلابی گفتیم.مدیرعامل شرکت خاکریز آب شهرداری تهران با بیان این‌که گلوگاه سیلابی در سه مدل پرخطر و بحرانی، خطرناک و کم‌خطر دسته‌بندی شدند، تصریح کرد: شهرداری تهران امسال رفع گلوگاه‌های پرخطر و بحرانی را در دستور  کار قرار داد که تاکنون ۶۵ درصد این گلوگاه‌های پرخطر رفع خطر شدند که می‌توان به همان کانالی اشاره کرد که سیلاب را وارد مترو کرد یا در ضلع جنوب غربی میدان صادقیه پل تقدیری را اصلاح کردیم و متخصصان و کارگران خاکریز آب بعضا به صورت ۲۴ ساعته مشغول رفع خطر گلوگاه‌های بحرانی بودند.

 بزرگترین تونل مدیریت سیلاب کشور به طول ۴۲۰۰ متر در تهران
وی با بیان این‌که در زیر تهران بزرگترین تونل مدیریت سیلاب کشور به طول ۴۲۰۰ متر با قطر ۳.۷ متر وجود دارد، اظهار کرد: در زیر بزرگراه فتح کارگران مشغول کار هستند که امیدواریم تابستان سال آینده کل تونل بزرگراه فتح را بتوانیم افتتاح کنیم.

بهار نیوز