مقصر گرانفروشی بلیط هواپیما؟

وی افزود: با توجه به افزایش نرخ ارز، به دلیل اینکه هزینه‌های ایرلاین‌های دلاری است، هزینه ایرلاین‌ها با افزایش ۶۰ درصدی روبرو بوده است، اما طی این مدت تنها با افزایش ۱۰ درصدی قیمت بلیط موافقت شده است، در چنین حالتی ما درخواست داده ایم که محدودیت ظرفیت فروش بلیط که الان ۶۰ درصد است را بردارند، زیرا که با این شرایط شرکت‌ها تحت فشار هستند و باید تمهیداتی اندیشیده شود تا ایرلاین‌ها بتوانند در هر پرواز از ۱۰۰ درصد ظرفیت خود استفاده کنند.اسعدی سامانی اظهار داشت: در حال حاضر به دلیل محدودیت‌هایی که به خاطر شرایط شیوع دوباره کرونا وضع شد و سفر برون شهری با وسیله نقلیه شخصی ممنوع شد، تقاضا برای سفر با هواپیما بیشتر شده، این در حالیست که با این افزایش ۱۰ درصدی قیمت بلیط نرخ‌های مصوبی که سازمان هواپیمایی کشور ابلاغ کرده در سایت انجمن شرکت‌های هواپیمایی منتشر شده و در دسترس عموم قرار گرفته، اگر کسی بلیطی را گرانتر از نرخ مصوب خریده می‌تواند با شکایت به نهاد‌های نظارتی این گران فروشی را پیگری کند و مابه التفاوت این مبلغ را دریافت کند.دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی همچنین در مورد کمک‌هایی که دولت به ایرلاین‌ها کرده بابت خساراتی که آن‌ها از ناحیه کرونا متحمل شدند، بیان کرد: در ابتدای شیوع کرونا کمک‌هایی به شرکت‌ها شد، اما به دلیل اینکه هزینه ایرلاین‌ها ثابت است و آن‌ها در این مدت تعدیل نیرو نداشته اند، درآمد و کمک‌هایی که شده تماما صرف پرداخت حقوق پرسنل و هزینه‌های جاری شده، با توجه به چنین وضعیتی این امیدواری وجود دارد که دولت از شرکت هواپیمایی حمایت لازم را به عمل آورد.

مقصر گرانفروشی بلیط هواپیما؟ ایرلاین‌های با دفاتر فروش بلیط، قرارداد ترکمنچای می‌بندند
امیر پویان رفیعی شاد رئیس انجمن صنفی دفاتر سفر هوایی و گردشگری استان تهران  با اشاره به اینکه انداختن توپ گرانی بلیط هواپیما به زمین آژانس‌ها و دفاتر به هیچ عنوان محلی از اعراب ندارد، گفت: در حال حاضر با توجه به ممنوعیت سفر با وسیله نقلیه شخصی، تقاضا برای سفر افزایش یافته، این در حالیست که در ایامی که بلیط گران شده بود، ایرلاین‌های کلاس‌های پرواز گران خود را باز کردند، با توجه به محدودیت ظرفیتی که وجود داشت به خاطر کرونا و همین موضوع قیمت‌ها را بالا برد، بنابراین ما مقصر نبودیم، بلکه خود شرکت‌های هوایی در این باره قیمت‌ها را افزایش دادند.وی افزود: درست است نرخ بلیط هواپیمای آزادسازی شده، اما در چارتر‌ها دفاتر در ۱۰ ماه از ایام سال که زمان‌های غیر پیک است، بلیط را ارزان‌تر از نرخ مصوب می‌فروشند و تنها در دوماه که ایام پیک است، تقاضا بالا می‌رود و ممکن است به دلیل افزایش تقاضا قیمت‌ها جابه جا شود، اما نکته مهم این است که ایرلاین‌ها در قرارداد‌های چارتری که با ما منعقد می‌کنند، شرایطی را می‌گذارند که عملا آژانس‌ها را با مشکلات زیادی روبرو می‌کند.رفیعی شاد با اشاره به اینکه برخی از قرارداد‌های منعقد شده بین دو طرف مثل قرارداد ترکمنچای و به نفع ایرلاین‌ها است، اظهار داشت: به عنوان مثال شرکت‌های هواپیمایی یک ماه قبل از موعد پرواز چارتر از دفاتر n میلیارد تومان درخواست می‌کنند که آژانس‌ها مجبور به پرداخت هستند به خاطر اینکه چارتر را بگیرند، بنابراین ما نیز با شرایط بسیار سختی روبرو هستیم، بدون اینکه طی این مدت کرونا کوچکترین حمایتی از ما شود.رئیس انجمن صنفی دفاتر سفر هوایی و گردشگری استان تهران اضافه کرد: اینکه مدام ما همدیگر را متهم کنیم به گرانفروشی کاری از پیش نمی‌برد، در همین تهران تعداد زیادی دفاتر فروش بلیط وجود دارد، که نرخ آن‌ها نیز رقابتی است و اگر کسی مسیری را گران بفروشد، خوب مشتری می‌رود و از دفتر دیگر بلیط تهیه می‌کند، از سوی دیگر اگر واقعا می‌خواهیم این مسئله را حل کنیم، به جای اتهام زنی به یکدیگر باید مسئولان امر علت این موضوع را جویا شوند، تا یک بار برای همیشه این موضوع را حل و تعیین تکلیف کنند.