انحصار در واردات و افزایش قیمت خودروها

مصطفی ممقانی اظهار کرد: تنها توجیه برای منحصر شدن واردات خودرو در دست نمایندگی‌های رسمی خودروسازان خارجی عدم ارائه گارانتی به خودروهای وارد شده توسط افراد متفرقه است. وی با بیان اینکه برای رفع این مشکل به جای انحصاری کردن واردات باید نمایندگی‌های رسمی را مجبور به ارائه گارانتی به خودروهای متفرقه کرد، خاطرنشان کرد: هم‌اکنون سیستم گارانتی خودروهای خارجی براساس شماره شاسی خودرو و به صورت آنلاین است به‌گونه‌ای که نمایندگی‌های رسمی خودروسازان خارجی موظفند هر خودرویی که وارد کشور می‌شود را فارغ از چگونگی واردات آن گارانتی کنند. این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: یه عنوان مثال اگر شما خودرویی با برند هیوندایی را که در ایران خریده‌اید به ترکیه ببرید نمایندگی‌ رسمی هیوندایی در ترکیه موظف به ارائه خدمات گارانتی به این خودرو است اما نمایندگی‌های خودروسازان خارجی در ایران از این کار خودداری می‌کنند.

وی افزود: گذشته از آن این شرکت​ها حتی از ارائه درست خدمات گارانتی و خدمات پس از فروش به خودروهایی که خودشان وارد کرده‌اند نیز خودداری می‌کنند اما با این وجود گارانتی نکردن خودروهای وارداتی متفرقه را به اهرم فشاری بر روی مصرف‌کنندگان و مسوولان تبدیل کرده‌اند. ممقانی با بیان اینکه در صورت انحصاری شدن واردات نمایندگی‌های رسمی خودروسازان خارجی به راحتی رهبری بازار این محصولات را در دست خواهند گرفت، تصریح کرد: در آن صورن نه تنها قیمت خودروهای وارداتی کاهش نخواهد یافت بلکه شاهد افزایش قیمت این محصولات نیز خواهیم بود. وی خاطرنشان کرد: هم‌اکنون نمایندگی‌های رسمی خودروسازان خارجی به دلیل عرضه ارزان‌تر خودروهای وارد شده توسط واردکنندگان متفرقه قادر به فروش محصولات خود نیستند اما با از میدان به در شدن واردکنندگان متفرقه هرگونه که بخواهند برای بازار تصمیم خواهند گرفت.