چنین ظرفیتی تقریباً دو برابر ظرفیت معمول برای نیروی محرکه هیبریدی در کشتی های دریایی است. همچنین این کشتی جایگزین یکی از مدل های قدیمی این شرکت می شود که در مسیر سنت مالو (فرانسه) به پورتسموث (انگلیس) فعالیت می کرد.کریستوفر ماتیو مدیر ارشد اجرایی بریتانی فریز در این باره می گوید: قایق های باتری دار در حوزه حمل ونقل حافظ محیط زیست پیشرو هستند. ما با همکاری شرکایمان قصد داریم کشتی هایی حافظ محیط زیست را در منطقه محل فعالیت مان به کار گیریم.

در کشتی سنت مالو چند سیستم ترکیب شده اند که به بهینه سازی مصرف انرژی طی سفر و همزمان ارتقای کارآمدی منجر می شود.این کشتی همچنین مجهز به قابلیت هایی خواهد بود که آن را حافظ محیط زیست می کند.
ویژگی هایی مانند بهره وری بهینه انرژی، قدرت هیبریدی، و پلاگین کنار ساحل، در مقایسه با پیشرانه های دیزلی، پتانسیل بهبود کاهش انتشار گازهای گلخانه ای را تا ۱۵ درصد دارند.