دگردیسی مزدا میاتا به سبک میتسوکا

تنها پیوندهای دیداری بین میتسوکا رودستر و مزدا MX-5 ستون های A خودرو و درها هستند که تقریبا بدون هیچ گونه تغییری به شکل اصلی خود باقی مانده اند.
قسمت گرد جلو مزدا میاتا با کاپوتی فوق العاده کشیده جایگزین شده و گلگیرهای برآمده و ظاهری همانند یک خودرو کلاسیک با ویژگی هایی مانند چراغ های جلو گرد کوچک، زه کرومی و جلو پنجره ای بلند با میله های عمودی شکل گرفته است. در قسمت عقب، صندوقی کشیده‌تر و چهار چراغ گرد خودنمایی می کنند. رودستر میتسوکا به رینگ های 17 اینچی آلیاژی مجهز شده است.

در داخلی خودرو تغییرات چندانی صورت نگرفته و از موارد قابل ذکر می توان به نشان میتسوکا روی فرمان و پلاک هایی با نوشته میتسوکا رودستر که روی رکاب ها قرار گرفته اند، اشاره کرد. بنابر وعده های میتسوکا، این خودرو به صورت استاندارد با صندلی های مجهز به گرمکن، کنترل آب و هوای خودکار، اتصال بلوتوث و کروز کنترل عرضه خواهد شد. خریداران می توانند بین سقف نرم و سخت یکی را انتخاب کنند.

در شرایطی که کاپوت میتسوکا رودستر کشیده‌تر شده است اما هیچ گونه اصلاح و تغییر مکانیکی در این خودرو صورت نگرفته و با پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر مزدا میاتا که توانایی تولید 160 اسب بخار نیرو را دارد، روانه بازار خواهد شد. برای انتقال نیرو به چرخ ها امکان انتخاب جعبه دنده شش سرعته غیراتوماتیک و یا شش سرعته اتوماتیک با پدال های تعویض دنده وجود دارد. میتسوکا رودستر برچسب قیمت هنگفت 53 هزار و 800 پوندی (82 هزار دلار) را یدک می کشد.