تاریخ انتشار : ۱۳۹۵/۱۲/۱۴ ساعت ۱۶:۴۲
کد مطلب : ۱۲۶۵۴۶
برجام، قطعه‌ساز بزرگ را هم به ایران آورد
گروه اقتصادی: شرکت کروز ایران و کونتیننتال آلمان، پس از سال‌ها همکاری در زمینه تولید قطعات و به دنبال توسعه فعالیت‌های خود در بازار ایران، قرارداد تأسیس جوینت ونچر مشترک را به امضا رساندند.
به گزارش «ایلنا»، شرکت کونتیننتال آلمان نامی شناخته‌شده در صنعت قطعه‌سازی است و هم‌اکنون با دارا بودن طیف وسیعی از خطوط تولیدی، در جایگاه سومین قطعه‌ساز جهان جای دارد. این شرکت مدت‌هاست در زمینه تولید قطعات خودرو با شرکت کروز همکاری می‌کند اما در ادامه برنامه‌های توسعه‌ای کروز و به دنبال گشایش‌های حاصل‌شده در فضای پسابرجام، دو طرف پس از مذاکرات فشرده برای تأسیس یک جوینت ونچر مشترک در ایران به توافق رسیدند.دو شرکت قطعه‌سازی کونتیننتال (Continental) از آلمان و کروز از ایران هفته گذشته اقدام به ایجاد یک شرکت مشترک به نام CCAC (Crouse Continental Automotive components ) کردند.
میزان سرمایه‌گذاری شراکت کروز و کونتیننتال بیش از ۱۸ میلیون یورو اعلام شده است که سهم کروز ۵۵ درصد و سهم شرکت آلمانی ۴۵ درصد است.بر اساس این قرارداد، شرکت مشترک کروز و کونتیننتال جدیدترین مدل‌های قطعه ECU با فناوری ۳۲ بیتی و انژکتور و ECT را در ایران تولید خواهند کرد. در حال حاضر معماری ECUهای تولیدشده در کشور ۱۶ بیتی است و فناوری بالاتر ECUهایی با معماری ۳۲ بیتی باعث می‌شود ایران در زمره کشورهای پیشرو در این زمینه قرار گیرد.
از سوی دیگر، تولید انژکتور به دلیل دقت و فناوری بالایی که در تولید آن وجود دارد در حال حاضر محدود به کشورهایی همچون آمریکا، ژاپن و آلمان است و با تأسیس این جوینت ونچر، ایران نیز در کنار این کشورها به تولیدکنندگان این قطعه حساس خواهد پیوست.شرکت کونتیننتال آلمان بخش‌های مختلفی از خودرو را تولید می‌کند و به همین دلیل بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام‌گرفته، در گام بعدی شرکت‌های مشترک دیگری در زمینه‌های فعالیت کونتیننتال از جمله ترمز و تجهیزات سیستم صوتی و اطلاع‌رسانی خودرو ایجاد خواهد شد.
از سوی دیگر در این قرارداد مباحث انتقال فناوری هم به‌صورت شفاف دیده شده است؛ به‌طوری‌که هم‌زمان با عقد این قرارداد چهار مهندس کونتیننتال در مرکز مهندسی شرکت مشترک آغاز به کار کرده‌اند و در مدت کوتاهی شاهد افزایش تعداد این مهندسان به ۱۰ نفر خواهیم بود.این قرارداد در حالی بین کروز و کونتیننتال منعقد شده است که این دو شرکت سابقه همکاری ۱۲ ساله در زمینه تولید قطعات موتور و تأمین قطعات بیش از ۸ میلیون موتور خودروهای تولید داخل دارند و قرارداد تأسیس جوینت ونچر عملا گامی رو به جلو در همکاری‌های بلندمدت میان این دو شرکت است.شرکت کونتیننتال آ-گ Continental AG که با نام «کونتی» نیز شناخته می‌شود، سال ۲۰۱۶ با فروش بیش از ۴۰ میلیارد یورو توانست سومین قطعه‌ساز بزرگ دنیا لقب بگیرد.
میزان سرمایه‌گذاری شراکت کروز و کونتیننتال بیش از ۱۸ میلیون یورو اعلام شده است که سهم کروز ۵۵ درصد و سهم شرکت آلمانی ۴۵ درصد است.بر اساس این قرارداد، شرکت مشترک کروز و کونتیننتال جدیدترین مدل‌های قطعه ECU با فناوری ۳۲ بیتی و انژکتور و ECT را در ایران تولید خواهند کرد. در حال حاضر معماری ECUهای تولیدشده در کشور ۱۶ بیتی است و فناوری بالاتر ECUهایی با معماری ۳۲ بیتی باعث می‌شود ایران در زمره کشورهای پیشرو در این زمینه قرار گیرد.
از سوی دیگر، تولید انژکتور به دلیل دقت و فناوری بالایی که در تولید آن وجود دارد در حال حاضر محدود به کشورهایی همچون آمریکا، ژاپن و آلمان است و با تأسیس این جوینت ونچر، ایران نیز در کنار این کشورها به تولیدکنندگان این قطعه حساس خواهد پیوست.شرکت کونتیننتال آلمان بخش‌های مختلفی از خودرو را تولید می‌کند و به همین دلیل بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام‌گرفته، در گام بعدی شرکت‌های مشترک دیگری در زمینه‌های فعالیت کونتیننتال از جمله ترمز و تجهیزات سیستم صوتی و اطلاع‌رسانی خودرو ایجاد خواهد شد.
از سوی دیگر در این قرارداد مباحث انتقال فناوری هم به‌صورت شفاف دیده شده است؛ به‌طوری‌که هم‌زمان با عقد این قرارداد چهار مهندس کونتیننتال در مرکز مهندسی شرکت مشترک آغاز به کار کرده‌اند و در مدت کوتاهی شاهد افزایش تعداد این مهندسان به ۱۰ نفر خواهیم بود.این قرارداد در حالی بین کروز و کونتیننتال منعقد شده است که این دو شرکت سابقه همکاری ۱۲ ساله در زمینه تولید قطعات موتور و تأمین قطعات بیش از ۸ میلیون موتور خودروهای تولید داخل دارند و قرارداد تأسیس جوینت ونچر عملا گامی رو به جلو در همکاری‌های بلندمدت میان این دو شرکت است.شرکت کونتیننتال آ-گ Continental AG که با نام «کونتی» نیز شناخته می‌شود، سال ۲۰۱۶ با فروش بیش از ۴۰ میلیارد یورو توانست سومین قطعه‌ساز بزرگ دنیا لقب بگیرد.
