چرا صنعت خودرو به سمت چین سوق یافته؟

گروه اقتصادی: اقتصاد صنعت خودرو با جریان چینی سازی در جاده مخصوص گره خورده است، علیرغم افزایش قیمت خودرو که به اقتصاد خودروسازان کمک می کند، ظاهرا تغییری در وضعیت پرداخت زنجیره تامین صورت نگرفته است. از سوی مسیر «داخلی سازی» قطعات خودرو طی یکسال اخیر در برخی از خودروسازان علیرغم تاکید وزارت صمت و قطعه سازان، تمایل به تامین قطعات خودرو از چین برای تولید خودرو دارند. 

به گزارش بازار،زنجیره تامین با روند فعلی مدیریت برخی از خودروسازان بزودی دچار بحران خواهد شد، این بحران فقط مربوط به تولیدکنندگان قطعه نشده و کیفیت خودروها را نیز تحت تاثیر قرار خواهد داد. برای بررسی این وضعیت با «ابراهیم احمدی» عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور به گفت و گو پرداختیم؛

* باتوجه به تغییر پارامترهای اقتصادی در کشور و رشد نرخ ارز، وضعیت پرداخت مطالبات خودروسازان به قطعه سازان بهبود یافته است؟
خودروسازان در تلاش هستند تا وضعیت پرداخت را اصلاح کنند، اما رکود اقتصادی در کشور و تورم فزاینده منجربه عدم تحقق ای موضوع می شود. خودروساز و قطعه ساز به عنوان شریک یک دیگر در تلاش هستند تا وضعیت فعلی را مدیریت و از چالش های مالی عبور کنند.

در خودروسازان بزرگ(دولتی) لایه های مختلف برای تصمیم گیری وجود دارد، اما در خودروسازان بخش خصوصی مدیران عامل تصمیم گیر هستند
* قطعه سازان در همکاری با خودروسازان دولتی وضعیت پرداخت بهتری دارند یا همکاری با خودروسازان بخش خصوصی آسیبی به ساختار مالی زنجیره تامین نمی زند؟
خودروسازان بزرگ و خصوصی شرایط خاص خود را دارند، اما با در نظر داشتن شرایط فعلی اقتصادی وضعیت پرداخت ها در هر دو تولید کننده چندان متفاوت نیست. در خودروسازان بزرگ(دولتی) لایه های مختلف برای تصمیم گیری وجود دارد، اما در خودروسازان بخش خصوصی مدیران عامل تصمیم گیر هستند. مضاف بر اینکه عملا در صنعت خودرو، تولیدکننده دولتی وجود ندارد؛ چرا که تقریبا اختیارات مدیرعامل تابع بسیاری از قوانین دولتی نیست.

* باتوجه به سیاست خودروسازان در جاده مخصوص، به نظر می رسد برخی از تولیدکنندگان خودرو به دنبال تامین قطعات از چین به جای زنجیره تامین خود هستند، نظر شما در مورد صنعت زدایی فعلی در صنعت خودرو چیست؟
باتوجه به شرایط فعلی کشور، صنعت خودرو توان انتخاب شریک خارجی برای ارتقا کیفیت، انتقال تکنولوژی و تنوع سبد محصول ندارد. علیرغم اینکه دسترسی مناسبی به سرمایه های کشور در خارج وجود ندارد، صنعت خودرو به سمت تولید کنندگان چینی سوق یافته است. در صورت تغییر روابط خارجی کشور می توان انتظار تغییر سیاست های خودرویی را نیز داشت.