گروه اقتصادی: اتاق بازرگانی ایران در جدیدترین گزارش خود از تحولات اقتصاد جهانی، به تغییراتی اشاره کرده که در روزهای گذشته بسیاری از کشورهای منطقه را تحت تاثیر خود قرار داده است.به گزارش ایسنا، بر این اساس، «برنامه جامع توسعه همکاری بین جمهوری آذربایجان و جمهوری قزاقستان برای سالهای ۲۰۲۶-...
گروه اقتصادی: رئیس انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران با بیان اینکه در حوزه ترانزیت، پارامترهای سرعت، کیفیت و قیمت اهمیت دارد، گفت: تا زمانی که سازمانها قوانین ضد و نقیض و متعدد داشته باشند، شرایط ترانزیت اصلاح نمیشود.
به گزارش ایسنا، جواد سمساریلر ...
گروه اقتصادی: مقامات مسئول ارشد سازمان راهداری و گمرک با اشاره به فروکش کردن صف کامیون ها در مرز آستارا، برخی علل ایجاد این صفوف را طی روزهای گذشته تشریح کردند.به گزارش مهر، برخی خبرها از بازگشت مجدد صف کامیونهای حامل محصولات صادراتی و ترانزیتی منتظر برای عبور از مرز آستارا به جمهوری آذربایجان ...
گروه اقتصادی: در ۱۰ ماهه سال ۱۴۰۰ بیش از ۱۰میلیون و ۲۲۸هزار تن کالای خارجی از مسیر عبور کرد که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۷۵درصد رشد داشته است.به گزارش ایسنا، علیرضا مقدسی، معاون وزیر اقتصاد و رییس کل گمرک ایران جریان ترانزیت عبوری از ایران را تشریح کرد و گفت که یکی از سیاست های مهم دولت سیزدهم،...
گروه اقتصادی: جمهوری آذربایجان بار دیگر تردد ناوگان باری ایران در جاده گوریس – قاپان به سمت ارمنستان را محدود کرده و ضمن وضع عوارض و مالیات تردد ۱۳۰ دلاری برای هر کامیون یا تریلر، ۲ راننده ایرانی را نیز به اتهام عبور غیرقانونی از مرز و ورود از ارمنستان به آذربایجان بازداشت کرده است.
اوایل ...
گروه اقتصادی: مدیرکل ترانزیت و حمل و نقل بین المللی سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای از بازگشت ترددهای مرزی ایران به قبل از شیوع کرونا خبر داد و گفت: به وزارت بهداشت درخواست دادهایم رانندگان ترانزیتی و بینالمللی را در اولویت واکسیناسیون قرار دهند.جواد هدایتی اظهار کرد: پس از بازگشایی ...
گروه اقتصادی: مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از برداشته شدن محدودیتهای ایجاد شده برای تردد کامیونداران ایرانی در مسیر کشورهای اروپایی به ویژه آلمان و ایتالیا خبر داد.به گزارش ایسنا، جواد هدایتی اظهار کرد: پس از شیوع ویروس کرونا کامیونداران ایرانی دیگر نمیتوانستند ...
گروه اقتصادی: پای تلاطمات ارزی به مرز هم کشیده شد. کرایه حمل بار در مسیرهای بینالمللی به روال سنتی بهصورت ریالی پرداخت میشد، اما با افزایش نرخ ارز، هزینههای ترانزیت خارجی از ابتدای سال تاکنون سه ونیم برابر افزایش یافته است.
گروه اقتصادي: «بنیاد حسین اف» سفیر تام الاختیار جمهوری آذربایجان در ایران گفت: مسیر ترانزیتی ایران در مقایسه با مسیرهای دیگر از نظر زمان 60 درصد و از نظر قیمت 40 درصد ارزانتر است.